叉车飞轮的最大的作用是贮存叉车发动机作业输出的能量和惯性。当发动机转速增高时，叉车飞轮把能量贮蓄起来;当机器转速变慢下降时,叉车飞轮动能削减,把能量释放出来。
叉车飞轮安装在叉车的发动机曲轴后端，它是一个由铸铁制成的圆盘，外缘上压有齿环，可与起动机的驱动啮合，供起动叉车发动机。叉车飞轮上一般刻有焚烧正时记号，以便查验和调整焚烧时刻及气门空隙。
多缸发动机的飞轮与曲轴一同进行动平衡校验，拆装时为确保它们的平衡状况不受损坏，叉车飞轮与曲轴之间有定位销或不对称螺栓定位。
2、挨近孔盖板装在叉车飞轮壳正时孔上,零件号朝外。盖板上的孔与叉车飞轮壳螺孔对 准。用手把自攻螺钉拧入叉车飞轮壳内直到拧紧,其间一个螺钉套上P型卡套,P 型卡套方向定在2:00时针方位。自攻螺钉的拧紧力矩为(243)Nm；
3、在O型密封圈上加少数15M40润滑油。把O型圈放入光的阻塞孔内。把阻塞用 橡皮锤子打入光孔；
6、要查看叉车飞轮壳的平面跳动量和内孔跳动量。在一圈内总读数不允许超出 0.20mm。如超越0.20mm,要调整和替换叉车飞轮壳。
7、叉车飞轮拧紧力矩为(1377)Nm。装叉车飞轮螺栓时有必要装上垫圈。螺栓拧紧时 应穿插拧紧。分两步拧紧:
