华福证券发布研报称，电动化、锂电化趋势清晰，铅酸叉车和内燃叉车将被代替。锂电技能+交给期构成优势，我国叉车企业敞开世界化进程。我国叉车交给期根本在9个月以内，明显短于欧美，在需求丰满的情况下，快速交给将构成我国叉车出海优势。
电动化、锂电化趋势清晰，铅酸叉车和内燃叉车将被代替。从经济性来看，平等吨位锂电叉车价格约为内燃叉车的两倍，但能耗本钱、维护费用大幅度下降，带来归纳运用效益。从环保性来看，电动叉车无碳排放与尾气排放，环保效益更佳。从功能来看，锂电叉车在运转功率、航时、惯例运用的寿数等方面优于铅酸电池叉车;一起跟着电池、电机和电控技能的迭代，锂电叉车吨位、行进速度、继续作业时长等瓶颈逐渐打破，可在更广泛的使用场景对内燃叉车进行代替。对标欧洲，美洲和亚洲平衡重式叉车电动化率仍有约30pct的提高空间。从Forkify和CALSTART的数据剖析来看，美国和英国商场的电动叉车中铅酸叉车仍为干流，而我国电动叉车锂电化率已超60%，比较欧美具有优势。
锂电技能+交给期构成优势，我国叉车企业敞开世界化进程。我国叉车出口数量增长势头杰出，2012-2022年十年复合增速24%。近年来锂电叉车成为出口重要组成部分，2022年我国锂电池叉车出口销量为26.25万台，锂电叉车出口数量在叉车总出口量中占比36%。我国锂电叉车大部分用于外销，2022年我国锂电池叉车出口量占锂电池叉车总销量的61%。我国动力电池技能全球抢先，锂电叉车搭载先进锂电池，助力功能提高。我国叉车交给期根本在9个月以内，明显短于欧美，在需求丰满的情况下，快速交给将构成我国叉车出海优势。德国永恒力、日本三菱物捷仕、美国海斯特-耶鲁等世界叉车巨子营收区域散布出现高度世界化的特征，安徽合力600761）、杭叉集团603298）境外营收占比现在均在30%左右，具有较大提高潜力。
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