这个问题本身就很诡异，既然已经有叉车证了，居然没开过叉车，那这个证是怎么来的呢？
既然你要从事叉车的工作，建议你还是找当地培训机构，重新回炉学习下，掌握基本的操控技能，然后再利用工厂试用期阶段，尽快适应所面对的工作内容，此为上策。
叉车属于专项作业车。《车船税税目税额表》中的专项作业车，是指装置有专用设备或者器具，用于专项作业的机动车；轮式专用机械车是指具有装卸、挖掘、平整等设备的轮式自行机械。专项作业车和轮式专用机械车的计税单位为自重每吨，每年税额为16～120元。具体适用税额由省、自治区、直辖市人民政府参照载货汽车的税额标准在规定的幅度内确定。
叉车限速器为限制叉车速度的一款电子设备，它主要使用在于厂区，车间，仓储，巷道的叉车，便于叉车安全管理员管理和考勤，随着叉车这个品类在国内市场的空间加快增长，那叉车限速器这款产品也在各种生产型，加工型企业拥有了更多的应用，目前国内叉车限速器品牌有九盾，九盾安防，N2009A叉车限速器，N2009B叉车限速器等。
林德、永恒力、TCM、合力、杭州、大宇、现代丰田、日产、皇冠、克拉克、牡丹江、三菱、龙工、柳工、BT、OM、台励福以及各种进口燃油、电瓶驱动叉车、堆高机、牵引车、压路机、装载机。
叉车作为一种重要的物流设备，在现代物流行业中发挥着无法替代的作用。它能够高效地完成货物的搬运和堆垛操作，提高物流效率，降低人力成本。随着物流行业的持续不断的发展壮大，叉车市场也得到了极大的发展。未来几年，叉车行业的前景将更加广阔。
随着经济的全球化和网络技术的加快速度进行发展，全球物流行业迎来了迅速增加的机遇。叉车作为物流行业的重要组成部分，必将迎来更大的市场需求。据统计，全球叉车市场规模每年以7%的速度增长，预计到2025年将达到200亿美元。不仅在传统的制造业和物流业存在广泛的应用，叉车在电商、零售、医药等行业也得到了广泛应用。
叉车是实现物流自动化的重要工具，可以有明显效果地地提高货物的搬运效率和减少人工操作错误。尤其是在大型仓库、物流中心和分拨中心中，叉车的作用更加显著。随着电子商务的兴起，慢慢的变多的商家开始注重物流效率和客户体验，对叉车的需求也日益增加。
叉车行业在技术创新方面取得了长足的进步，不断推动叉车行业向智能化、自动化方向发展。例如，无人驾驶叉车、激光导航叉车、机器人叉车等新技术的应用，使叉车能更适应复杂的仓储环境和操作需求，提高了搬运效率和工作安全性。
智能化的叉车具备自动路径规划、货物识别、防碰撞等功能，可以在一定程度上完成无人值守运行，减少了人员的管理成本，提高了工作效率。
叉车行业对于技术创新的需求也促进了相关产业的发展。例如，电池技术、导航系统、传感器技术等都得到了迅速的发展，并且在叉车行业得到了广泛应用。
随着环境问题日渐严重，人类对于环保意识的提高也对叉车行业产生了积极影响。传统内燃叉车的使用会产生大量的废气和噪音，对环境能够造成较大的污染。而电动叉车由于没废气排放和噪音污染，成为替代传统内燃叉车的理想选择。
电动叉车不仅仅可以满足环保要求，还具有更高的能源利用率和更低的经营成本。随着电池技术的一直在改进，电动叉车的续航能力和充电效率逐步的提升，使得电动叉车在市场上慢慢的受到青睐。
政府对于环境保护的重视也为电动叉车的发展提供了政策支持。一些地方政府出台有关政策，对使用电动叉车的企业给予税收减免、资金支持等优惠政策，逐步推动了电动叉车的推广和应用。
尽管叉车行业前景广阔，但也面临着一些挑战。其中之一是市场之间的竞争加剧。随着叉车行业的加快速度进行发展，市场上出现了慢慢的变多的竞争对手，使得竞争压力增大。企业要提升产品品质、降低成本、加强品牌宣传等，才能在激烈的竞争中占据一席之地。
另一个挑战是技术创新的速度和成本。叉车行业的技术更新换代较快，企业要不断投入研发，跟上市场需求的变化。但技术创新的投入成本比较高，需要企业具备一定的研发能力和资金实力。
然而，挑战之中也蕴藏着机遇。叉车行业的加快速度进行发展为相关产业链带来了巨大的商机。叉车配件、叉车租赁、叉车维修保养等相关服务的需求也随之增加。有创造新兴事物的能力和服务意识的企业能够抓住机遇，获得更大的市场份额。
叉车行业作为物流行业的重要组成部分，随着物流行业的加快速度进行发展，前景更加广阔。市场需求的持续增长、技术创新的推动力、环境保护意识的提高都为叉车行业的发展提供了有力支持。尽管面临一些挑战，但挑战带来机遇，有创造新兴事物的能力和服务意识的企业将能够在竞争中脱颖而出，取得更大的发展。
车船税是每年都需要缴纳的，只要符合车船税缴纳标准的纳税人，每年需要缴纳一次车船税。
根据《中华人民共和国车船税法实施条例》第十九条购置的新车船，购置当年的应纳税额自纳税义务发生的当月起按月计算。应纳税额为年应纳税额除以12再乘以应纳税月份数。
在一个纳税年度内，已完税的车船被盗抢、报废、灭失的，纳税人可以凭有关管理机关出具的证明和完税凭证，向纳税所在地的主管税务机关申请退还自被盗抢、报废、灭失月份起至该纳税年度终了期间的税款。
已办理退税的被盗抢车船失而复得的，纳税人应当从公安机关出具相关证明的当月起计算缴纳车船税。
第二十条已缴纳车船税的车船在同一纳税年度内办理转让过户的，不另纳税，也不退税。
《中华人民共和国车船税法》第六条从事机动车第三者责任强制保险业务的保险机构为机动车车船税的扣缴义务人，应当在收取保险费时依法代收车船税，并出具代收税款凭证。
第七条车船税的纳税地点为车船的登记地或者车船税扣缴义务人所在地。依法不需要办理登记的车船，车船税的纳税地点为车船的所有人或者管理人所在地。
所谓车船税，是指在中华人民共和国境内的车辆、船舶的所有人或者管理人按照中华人民共和国车船税法应缴纳的一种税。
目前叉车种类非常之多，各有特色，按作业方式来分可将叉车分类成8类，分别为托盘叉车、堆垛叉车、平衡重式叉车、前移式叉车、拣选叉车、越野叉车、重载叉车、伸缩臂式叉车。
托盘叉车分为电动托盘叉车和⼿动托盘叉车，⼀般负载在2T左右，主要应⽤在产线、仓库内外货物的转运，由于没有设置起升门架，所以托盘式叉车仅应⽤于平⾯搬运场景。尽管托盘叉车⽆法举升货物，但是购置和租赁成本却要低得多。
堆垛叉车⼜称码垛叉车，指对成件托盘货物进⾏装卸、堆⾼、堆垛和短距离运输作业的轮式搬运车辆。堆垛车拥有门架，但是不像其他举升式叉车⼀样拥有驾驶室，主要是为了灵活的搬运和堆⾼作业。
平衡重式叉车是当前应用最广泛的叉车了，货叉在前轮中心线以外，叉车尾部配有平衡重。目前有内燃式叉车和电动叉车之分，内燃式叉车目前占80%的市场占有率，马力足，运行时间长，缺点是噪声大，有污染。目前电动叉车一般应用于室内工作，噪声小，无污染的特点，大范围的应用于冷库食品等物资搬运。
前移式电动叉车是仓储车里的一种，按操作方式可分为座驾前移式和站驾前移式。前移式叉车起重量较小，往往采用电动机进行驱动。电动前移式叉车具有机动灵活、操作轻便、无污染、低噪音等特点。
拣选叉车别名拣货叉车，拣选叉车主要由起升系统、车身系统、电气系统组成。操作者是能够乘立在渠道上来进行驾驭的，来方便进行物料的上下拣选。拣货叉车举升高度是为4到6米适用于适合狭小通道、高层货架库房。
越野叉车又称野战叉车，从字面意思来讲这是一种越野能力强的特种车辆，适用于路况条件较差的物资集散地装卸搬运车辆，具有较强的越野性、机动性和可靠性。越野叉车一般都会采用内燃式柴油机提供动力，柴油机扭矩大，热效率高，功率高，排出的有害化学气体比汽油机少的多，相对环保。
重载叉车顾名思义额定承载能力很强，起重量13吨以上，重载叉车、集装箱叉车、集装箱堆高机都属于重载叉车，日常应用较少，一般应用于重工业领域和港口集装箱搬运堆卸。
伸缩臂式叉车是装有可伸缩的吊臂，其货叉或属具通常安装在吊臂上，能对货物进行吊装或叉装作业的叉车。该型叉车的货叉可跨越障碍、穿越孔口等进行叉装作业，并能在复杂工况下进行多排货物的堆、拆垛作业。伸缩臂式叉车的前方视野良好，对通道净空高度的要求较低，有时也可划分为越野叉车范围内。
上海实邦货架有限公司始建于2001年，专注于为公司可以提供一站式货架仓储解决方案。经过多年的发展，实邦拥有76500余平方米的智能仓储产业基地，并以上海为总部，分设南京、成都、福州、佛山、南宁、合肥、常熟等分公司，覆盖全国各大城市，更大程度地让全国范围内的企业仓储效能更强大。依托团队和分公司，实邦成为货架行业O2O模式的先行者，全国八仓就近到店体验，最快能做到当日送达安装。
实邦货架涉及仓储货架、布匹货架、高位托盘货架、阁楼式货架等千余种，产品大范围的应用于电子行业、医药业、商场超市、连锁行业、塑胶五金、汽配零件、生活用品等各类企业。
(1)内燃叉车：内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。
①普通内燃叉车:一般都会采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没特别的条件的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。
②重型叉车:采用柴油发动机作为动力，承载能力10.0～52.0吨，通常用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。
③集装箱叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力8.0～45.0吨，大体上分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。
④侧面叉车：采用柴油发动机作为动力，承载能力3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。
(2)电动叉车:以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没污染、噪音小，因此大范围的应用于对环境要求比较高的工况，如医药、食品等行业。由于每个电池一般在工作约8小时后要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
(3)仓储叉车:仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。
①电动托盘搬运叉车：承载能力1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，大多数都用在仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式，可根据效率要求选择。
②电动托盘堆垛叉车：承载能力为1.0～1.6吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，大多数都用在仓库内的货物堆垛及装卸。
③前移式叉车：承载能力1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度最高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。
④电动拣选叉车：在某些工况下(如超市的配送中心)，不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车(2.5米内)和中高位拣选叉车(最高可达10米)。承载能力2.0～2.5吨(低位)、1.0～1.2吨(中高位，带驾驶室提升)。
⑤低位驾驶三向堆垛叉车：通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就能轻松实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，大多数都用在提升高度低于6米的工况。
⑥高位驾驶三向堆垛叉车：与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室能提高，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也能够直接进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率和各种各样的性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。
⑦电动牵引车：牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力(3.0～25吨)，后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。
小轿车的车船税每年都要交。 车船税是以车船为特征对象，向车辆、船舶（以下简称车船）的所有人或者管理人征收的一种税。纳税期限为每年的1月1日—12月31日。在中国其适用税额，依照《车船税税目税额表》执行。 中国国务院财政部门、税务主管部门能够准确的通过真实的情况，在规定的税目范围和税额幅度内，划分子税目，并明确车辆的子税目税额幅度和船舶的具体适用税额。
车辆的具体适用税额由省、自治区、直辖市人民政府在规定的子税目税额幅度内确定。
叉车证考试分为理论和实操，理论考试有100道题目，考核及格分数为60分，如果实操和理论考试有一门不及格的话，就要对两门科目重新进行补考。
叉车理论考试有专门的练习题库，比如上学吧叉车司机题库APP，试题非常全面，能够完全满足我们的备考做题需要。
