1.踩下离合器踏板,起动发动机,逐渐加油提升发动机的温度,适当操纵多路阀,将货叉提升离开地面约15-20CM。
3.对位,到取货地,放慢车速,调整货叉高度与水平,轻踩离合,半联动,调整方向,只到货叉全部叉入货物.加油提升货叉,离地面15-20CM。
5.放货,叉车到放货地点,放慢车速,轻动操纵杆,待货物放稳后,货叉腾空才可退车。
1、驾驶人员一定经过培训并持有操作证后方可驾驶叉车。如需在厂区外公路上行驶，还必须在公安交通管理机关办理驾驶执照；
3、 门架前倾时，严禁提升货物；运行时，门架必须后倾；行车时货物的低点离地应在300~400mm左右；
6、在额定载荷中心处，严禁超载，更不允许超载作业；货物处于非额定载荷中心处，按负载曲线图确定负载量，货物中心应与车体在一条线、严禁叉上站人或叉下行人或停留；严禁载人运行；
8、载荷状态下，非紧急状况严禁突然制动，以防在惯性力作用下，货物抛出损伤或伤人；
10、高升程（大于3米起升高）叉车操作时，注意货物从上方掉下，必要时，采取防护措施；
13、坡道上应小心行驶，不允许在坡度大于15%的长坡上作业。在大于10%的坡道上行驶时，上坡应向前，下坡应倒退行驶；禁止在上下坡时横向行驶或转向，以防倾翻；
14、坡道停驶，应使用驻车停车；较长时间停驶，应采取防滑措施（如用垫块垫住车轮）；
16、叉车在厂区内行驶，主干道时速不允许超出10公里；其它道路及进出厂门、库房门时速不允许超出5公里；
17、叉车在厂外公路上行驶，必须按公司规定办理厂外公路行驶证，严禁无证上路行驶；
c、 驾驶人员使用新车前，应对新车进行清洁、检查工作，检查叉车在储运过程中，各类零部件及整机是否遭到意外损伤、破坏。
d、叉车的正确使用与保养将延长叉车的常规使用的寿命，降低故障率，提高有效上班时间和可靠性。
b、检查液压工作油、变速箱油、变矩器油、齿轮油等是否在油位计的上下刻度线的中间位置；制动器液液面是否在规定范围内；
d、检查行车制动踏板空行程（自由行程）范围是否在正常范围内；检查前底板和踏板之间的间隙是否大于20mm；检查行车制动是否灵活、可靠、均匀；
i、检查各电器接头、接线、照明是否完好和牢固，用电设备和信号是不是正常（大灯、小灯、后灯、制动灯、转向灯、喇叭等）；
d、下陡坡时，应采用低速，并同时断续踩脚制动踏板，在上坡运行时，也应及时调换到低速行驶；
f、若仪表盘的充电指示灯、液压油报警灯等任一报警装置闪亮，或车辆出现异常响声，一定要马上停车，排除故障。
a、货物的重量应小于负载曲线标牌的规定（根据货物在叉上的重心位置），货物重心应处于两货叉中心，不得偏载；
b、货叉插入货堆时、门架应前倾，使货物紧靠叉壁；货物装妥后，门架应后倾并使货物靠近地面，然后才能行驶；
作业前，应检查外观，加注燃料、润滑油与冷却水。（2）检查启动、运转及制动性能。
除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶叉车的电路进行检查。
与无级变速叉车相比，变换档位的换挡杆不一样，其他操作基本一样，无级变速车更容易操作。手动挡叉车的换挡杆有两种，一种是两根杆：一根管前后挡，一根管快慢档，两根杆有一跟在空挡位置，车也不走，必须两根杆都挂进相应的位置才能行走。另一种是一根杆，和普通机动车一样操作。低速档的特点是行驶度慢，使驱动轮获得较大的转速，增大了牵引力。因此，它适用于起步、上坡、通过困难路段、急转弯、取货和卸货等场合。但低速档车速慢，发动机温度容易升高，燃油消耗大，故行驶距离不宜过长。高速挡行驶速度快，牵引力小，发动机转速低，燃油消耗小，适用于较好的路况及较长距离的行驶。
由低速档换入高速档的过程称为加档，由高速档换入低速档的过程称为减档。这是两种不同的操作程序，操作方法也有区别。
操作加档，叉车起步后，只要场地宽阔，运行距离长，所搬运货物牢固可靠，就要平稳地踩下油门踏板或加速踏板，慢慢提高车速。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起油门踏板或加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空档位置，随即迅速抬起离合器踏板并立即踩下，同时迅速将变速杆由空挡换入高一级挡位。接着边松抬离合器踏板，边徐徐踩下油门踏板或加速踏板，待需加速至更高一级挡位车速时，可按上述操作方法换入高档位。
培训低速挡换入高速挡是凭发动机声音、转速的变化和叉车动力的大小掌握换挡机会的。如踩下油门踏板或加速踏板时，发动机动力过大，发动机转速一直上升时，说明可以换入高一级挡位。如果换入新的挡位后，踩下油门踏板或加速踏板时，叉车的速度仍然上升，发动机转速不高，无动力不足的感觉，说明就是合适的换挡时机。如果换入高一级挡位后，踏下加速器踏板时，发现发动机转速下降，说明加挡时机过早。
操作减挡，叉车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时，车速慢慢降低，发动机动力不足，高速挡不能继续行驶时，在接近货垛，进入库房前，均应降低车速，从高速挡换入低速挡。减挡时，首先抬起油门踏板或加速踏板，并迅速踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置。接着抬起离合器踏板，并迅速点踩一下油门踏板或加速踏板，随即迅速踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位。然后一面松抬离合器踏板，一面踩下油门踏板或加速踏板，使叉车继续行驶。
操作减挡的重点是加空油要适当。加空油的多少应根据车速、挡位的高低灵活掌握。挡位越低，空油加得越大，车速快，空油要适当加大。车速慢，空油则适当小些。这样才可以保证减挡时变速器齿轮不会产生撞车声。
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