叉车又称工业车辆，指对成件托盘类货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。叉车属于物料搬运机械，和其他起重运输机械一样，能够减轻装卸搬运工人的劳动强度，提高装卸搬运效率，减少相关成本。与其他搬运机械相比，叉车具有机械化程度高、通用性强及灵活性更好的特点。因此，叉车被大范围的应用于车站、港口、机场、工厂及仓库等各个国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。叉车种类多样，并有多种分类方式。
内燃叉车、电动叉车及手动叉车，其中内燃叉车还分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车等，电动叉车包括电动平衡重式叉车和电动仓储叉车
电动平衡重乘驾式叉车（Ⅰ）、电动乘驾式仓储叉车（Ⅱ）、电动步行式仓储叉车（Ⅲ）和内燃平衡重乘驾式叉车（实心轮胎）（Ⅳ）和内燃平衡重乘驾式叉车（充气轮胎）（Ⅴ）五大类型
根据观研报告网发布的《中国叉车市场运营现状调研与发展的策略研究报告（2023-2030年）》显示，在产业链方面，叉车行业上游主要为钢铁行业与发动机、蓄电池、电机、电控、液压元器件、变速箱等关键零部件制造业；下游主要为各类应用场景，行业分布零散，主要有物流仓储业、交通运输业、工业制造业、批发和零售业等。
随着制造业智能化、电商加快速度进行发展等因素使得社会物流总量一直增长，全球叉车行业市场表现强劲。而在中国市场，中国工业车辆行业经过多年发展，目前慢慢的变成了全球第一大叉车生产及消费大国。
根据多个方面数据显示，2021年全球叉车销量达到197万台，同比增长24.4%，2011-2021年复合增长率为7.66%；我国叉车销量达110万台，2011-2021年GAGR为13.36%，占全球总销量的55.8%，与2020年相比增长了37.4%，高于全球叉车销量增速。
2、国产叉车品牌获市场认可，出口量及金额整体提升，叉车有突出贡献的公司布局海外市场
近年来，我国叉车在产品性能、后市场服务水平、品类等方面与国际知名品牌之间的差距不断缩小，产品性价比慢慢的升高，国外企业对国产品牌青睐程度上升，出口金额整体上升。依据数据显示，2021年我国叉车行业出口金额达41.2亿美元，同比增长67.3%。
同时，在俄乌大战及能源危机等背景下，国外企业供应受到限制，国产叉车品牌抢抓机遇，实现出口销量高增长。根据多个方面数据显示，我国叉车行业出口量从2015年的9.2万台增长到2022年的36.2万台，CAGR达21.6%；我国叉车行业国外销量占比从2015年的28%提升至2022年34%。
综上，近年我国叉车行业海外市场广阔，国内龙头企业纷纷抓住机遇，陆续展开市场布局，例如安徽合力和杭叉集团均在国际市场通过投资等方式设立较多营销机构和公司，并且已布局全球范围营销网络。在业务营收方面，2020-2021年安徽合力和杭叉集团海外营收占比均有所提升，依据数据显示，2021年安徽合力海外营收占比达19%，杭叉集团海外营收占比达20%。长期来看，随着国产品牌竞争力不断提升及龙头企业继续布局全球营销网络，海外市场有望成为叉车行业发展的强动力。
我国叉车行业进入壁垒不高，导致市场参与者数量众多，竞争趋于白热化。根据中叉网数据，2022年，我国工业车辆制造商年销售量超过10000台的有15家，年销售量超过5000台的有20家，年销售量超过3000台的有25家，年销售量超过2000台的有32家。
从市场竞争格局来看，按营收和销量可将叉车市场分为三个梯队：安徽合力和杭叉集团位列第一梯队，2021年安徽合力市占率为25%、杭叉集团为23%（销量口径测算）；第二梯队是林德（中国）、中力、龙工、比亚迪、诺力、丰田、永恒力、海斯特，销售收入均超过10亿元；第三梯队为前20制造商排名的其他企业。
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综上自2018年以来我国冷链运输的需求不断增长。多个方面数据显示，2021年我国冷链物流市场需求总量突破2.7亿吨，到2022年市场需求总量达到3.2亿吨。预计2023年我国冷链物流需求总量将超3.6亿吨。
随着通用航空市场扩大，从事通用航空行业的企业不断涌现。截至2022年底，获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业661家，较上年同比增长10.4%。其中，华东地区通用航空企业数量最多，为179家，占比达27.1%；中南地区、华北地区、西南地区企业数量分别为150家、130家、93家，占比22.7%、19.7%、14.1
我国是世界最大的合成树脂生产国和消费国。近年随着我国石化行业的快速发展，合成树脂自给率大幅提高，几乎所有品种都能生产，某些产品甚至达到国际先进水平。特别是现代煤化工的发展，实现了合成树脂原料的多元化，使得产品产量不断增加。数据显示，2022年我国合成树脂产量11366.9万吨，同比增长1.5%。
从目前市场格局来看，区域零担、大票专线处于零担市场主导地位，而全网快运的货量规模占整个零担市场的比例不足10%。全网快运供给端已具备一定集中度，进入中长期，全网快运有望进一步整合，最有机会把握未来零担需求的增长机会。
我国顺风车市场的出行需求大体可以分为两类。一类是同城出行需求，一类是跨城出行需求。依据数据显示，在中国网民前五大顺风车使用场景中，中短途城际出行（41.2%）以及日常上下班（25.7%）为选择最多的出行需求。
随着客运站客流断崖式下降，设施利用效率明显降低，载客汽车数量与客位数不断下降。多个方面数据显示，2022年我国拥有载客汽车55.42万辆，比上年末减少3.28万辆；拥有1647.24万客位，比上年末减少103.79万客位。
我国公路建设投资一直实现着正向增长，且发挥着主力军作用。多个方面数据显示，2022 年我国公路固定资产投资完成额 28,527 亿元，占各类交通基础设施建设总投资的比重达到 74.01%，占 GDP 的比重为 2.36%。2023年1-10月我国公路建设投资完成2.41万亿元,比去年同期增长2.9%。
2023年我国物流业景气水平以来总体呈现企稳回升态势，显示市场稳中向好发展基础进一步稳固。根据中国物流与采购联合会发布多个方面数据显示，2023年12月我国物流业景气指数为53.5%，环比回升0.2个百分点。2023年全年，我国物流业景气指数均值为51.8%，比上年提高3.2个百分点。
2023年我国石油沥青产量华东区域占比超六成 山东省以1727.1万吨排名第一
2023年12月我国发电量当期值同比增长8% 1-12月同比增长5.2%
2023年我国风力发电量地区分布：内蒙古自治区排名第一 同比增长21.6%
2023年我国煤气产量创近五年新高增长至16775.8亿立方米 同比增长3.9%
2023年我国石油焦产量地区分布：山东、广东两省排名前二 广东省同比增长38.7%
2023年国内生产总值同比增长5.2％ 第三产业对GDP贡献率为60.2%
2023年我国天然气表观消费量达到3945.3亿立方米 同比增长7.6%
我国渔药行业现状及趋势变化分析 江苏产值居首位 行业趋向规范化、多样化、国际化
涡旋压缩机行业：下游繁荣带动发展 市场由外资品牌占据主导地位（附主要公司竞争优势）
我国在允许电压下不导电的材料行业：特高压、新能源等下游蒸蒸日上 2022年市场规模将超700亿
中国光伏压延玻璃行业发展深度研究与投资前景预测报告（2024-2031）
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中国钢材深加工行业发展深度研究与投资前景分析报告（2024-2031年）
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全球AI算力行业现状分析 规模增长速度快 中国AI芯片国产化率仍有待提升
城市更新行业现状及前景 老旧小区改造为重点内容 2029年市场规模将超9万亿
