1.2023年12月1日起出产出厂的乘驾式、电液换向的乘驾式内燃平衡重式叉车、电液换向的乘驾式内燃旁边面叉车应设备司机坐（站）姿状况感知体系。
此次新规在叉车出产出厂方面新增的以上两条规则，以“智能＋”方法从源头上躲避安全危险危险呈现，通过设备司机坐（站）姿状况感知体系使叉车在作业人员不在正常操作方位时主动中止动力运转；设备司机权限信息采集器后，叉车需持证人员才干敞开操作，防止无证驾驭状况产生。
旁边面式叉车、额外起重量大于10吨（不包括10吨）的座驾式叉车应设备视频监督设备，其分别设备在旁边面货叉处和车后方。
值得重视的是，新规新增了“旁边面式叉车、额外起重量大于10吨（不包括10吨）的座驾式叉车应设备视频监督设备”内容，这在很大程度上遏止了此类叉车司机因驾驭盲区导致倒车伤害事故的产生。
叉车查验周期有新改变，机动工业车辆（叉车）查验周期由原1年1检改变为2年1检。
特别提示的是2022年12月至2023年11月到期的设备需通过查验部分查验后方可改变查验周期，且在到期查验前一个月申报。
4.本周期内修补的自检陈述、有关技术资料、修补单位的出产许可证（如触及）。
